Hiệu quả cao | Tính ổn định cao |
Công nghệ CAN-Bus giảm thiểu việc bảo trì và tăng hiệu suất tổng thể | Bảo vệ pin yếu giúp kéo dài tuổi thọ sử dụng của pin |
Hệ thống 100� đảm bảo hiệu suất cao, ổn định và vận hành êm ái | Trọng tâm thấp đảm bảo xe vận hành ổn định hơn |
Hệ thống điều khiển tiên tiến giúp giảm tỷ lệ thất bại, tăng hiệu quả công việc | Hệ thống thủy lực đáng tin cậy đảm bảo xếp hàng hóa lên kệ trơn tru |
An toàn cao | Bảo trì dễ dàng |
Van khẩn cấp bằng tay đảm bảo an toàn hơn khi nguồn điện bị cắt | Động cơ AC giảm thiểu việc thay thế chổi than |
Công tắc nút khẩn cấp mang lại cảm giác no và tin cậy hơn trong quá trình vận hành | Màn hình kỹ thuật số đa màn hình LCD giúp giám sát tình trạng xe nhanh chóng và chính xác |
Thiết kế mới của cấu trúc cột cung cấp tầm nhìn vận hành rộng | |
Phanh tái tạo giúp giảm mức tiêu thụ điện năng và kéo dài thời gian làm việc của pin | |
Cả màn hình LCD và camera giúp thao tác an toàn hơn khi lùi xe |
Người mẫu | QDJ-V2 | QDJ-V2 | QDJ-V2 | QDJ-V3 | QDJ-V3 | |
Lái xe | Điện | Điện | Điện | Điện | Điện | |
Điều hành | Đứng trên | Đứng trên | Đứng trên | Đứng trên | Đứng trên | |
LoadCapacity=Nền tảng khay hàng hóa | Q(kg) | 400kg | 400kg | 400kg | 400kg | 400kg |
Dung lượng khay tối đa tốt | Q1(kg) | 300kg | 300kg | 300kg | 300kg | 300kg |
Bánh xeVật liệu |
| PU | PU | PU | PU | PU |
Bánh lái | mm | F250X75 | F250X75 | F250X75 | F250X75 | F250X75 |
Bánh xe tải | mm | F152X75 | F152X75 | F152X75 | F152X75 | F152X75 |
Chiều cao cột hạ thấp | h1(mm) | 1595 | 1700 | 1955 | 1700 | 2230 |
Chiều cao làm việc tối đa | h4(mm) | 4630 | 4985 | 6075 | 4985 | 7055 |
Nâng tạ | h3(mm) | 3200 | 3500 | 4200 | 3500 | 5000 |
Tổng chiều dài | l1 ( mm) | 1500 | 1500 | 1500 | 1510 | 1510 |
Chiều dài tổng thể với khay đựng hàng hóa |
| 1745 | 1745 | 1745 | 1745 | 1745 |
chiều rộng tổng thể | b1(mm) | 832 | 832 | 832 | 832 | 832 |
Chiều cao tay cầm vận hành | h5(mm) | 1065 | 1065 | 1065 | 1065 | 1065 |
Giải phóng mặt bằng | M2(mm) | 81 | 81 | 81 | 81 | 81 |
Chiều rộng lối đi | Ast(mm) | 1930 | 1930 | 1930 | 1835 | 1835 |
Quay trong phạm vi | wa ( mm) | 1405 | 1405 | 1405 | 1405 | 1405 |
Tốc độ truyền động(thứ 1) | Km/h | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
Tốc độ lái xe (thứ 2) | Km/h | 2.5 | 2.5 | 2.5 | 2.5 | 2.5 |
Tốc độ truyền động(thứ 3) | Km/h | 1.2 | 1.2 | 1.2 | 1.2 | 1.2 |
Tốc độ truyền động(thứ 4) | Km/h | 0.6 | 0.6 | 0.6 | 0.6 | 0.6 |
Độ dốc tối đa, tải/không tải | % | - | - | - | - | - |
Lái xe máy |
| 1.5 | 1.5 | 1.5 | 1.5 | 1.5 |
Lái xe máy | KW | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 |
Điện áp/Dung lượng pin | KW | 24V/210Ah | 24V/210Ah | 24V/210Ah | 24V/210Ah | - |
Mô hình quay | V/A | EPS | EPS | EPS | EPS | EPS |
Mô hình điều khiển |
| AC | AC | AC | AC | AC |
Bạn có câu hỏi, ý kiến hoặc yêu cầu chung? Chúng tôi đánh giá cao đề xuất của bạn. Gửi cho chúng tôi một dòng! Điền vào biểu mẫu bên dưới chỉ để gửi lời chào hoặc gửi cho chúng tôi bất kỳ câu hỏi hoặc nhận xét nào bạn có thể có.
Đội ngũ kỹ thuật chuyên thiết kế và sản xuất xe công nghiệp hỗ trợ sự phát triển của doanh nghiệp và chúng tôi có một số bằng sáng chế về các sản phẩm Tự phát triển. Chúng tôi tuân thủ khái niệm thiết kế lấy con người làm trung tâm và áp dụng các chỉ số kỹ thuật tiên tiến quốc tế, đồng thời theo đuổi mục đích dẫn đầu về công nghệ trong suốt quá trình.