Là một thiết bị phổ biến trong ngành công nghiệp kho, hậu cần và sản xuất, Xe tải pallet hoàn toàn bằng điện Thường mang hàng hóa nặng và hoạt động trong các môi trường mặt đất khác nhau. Do đó, trong quá trình sử dụng lâu dài và chuyên sâu, không thể bỏ qua sự hao mòn của thiết bị. Mặc dù việc thiết kế và sản xuất các xe tải pallet hoàn toàn bằng điện có tính đến nhu cầu về độ bền và sử dụng lâu dài, do hoạt động tần số cao và môi trường làm việc phức tạp, sự hao mòn của thiết bị vẫn là một vấn đề quan trọng cần được chú ý.
Lốp xe và khung gầm của xe tải pallet điện là những bộ phận dễ bị mòn nhất. Khi thiết bị tiếp tục di chuyển trên mặt đất, đặc biệt là khi sàn nhà kho thô hoặc không bằng phẳng, lốp xe và khung gầm sẽ tiếp tục bị ảnh hưởng bởi ma sát. Ma sát và tác động dài hạn có thể gây ra hao mòn trên bề mặt lốp, ảnh hưởng đến độ bám của bánh xe, và sau đó ảnh hưởng đến sự ổn định hoạt động của xe tải. Để tránh mặc quá mức của lốp xe, điều quan trọng là chọn vật liệu lốp phù hợp và kiểm tra độ mòn của lốp xe thường xuyên.
Pin và hệ thống điện của xe tải pallet điện cũng có thể phải đối mặt với các vấn đề hao mòn và lão hóa. Mặc dù pin không tiếp xúc trực tiếp với mặt đất như các bộ phận cơ học, sạc và thay đổi nhiệt độ và thay đổi nhiệt độ dài hạn sẽ khiến hiệu suất của pin giảm dần và rút ngắn thời lượng pin. Cụ thể, pin axit chì dễ bị sunfat hóa khi thường xuyên sạc và pin lithium cũng có thể tạo ra nhiệt quá mức trong quá trình sạc và xả do sử dụng không đúng cách, ảnh hưởng đến tuổi thọ dịch vụ của chúng. Do đó, bảo trì pin, chu kỳ sạc hợp lý và ngăn ngừa quá nóng pin là chìa khóa để kéo dài cuộc sống của họ.
Xét về hệ thống truyền tải, các thành phần như động cơ truyền động và trục truyền động của xe tải pallet điện cũng sẽ bị mòn theo thời gian. Đặc biệt trong môi trường hoạt động nặng, tần số cao, các thành phần của hệ thống truyền tải cần phải chịu được áp lực lớn hơn. Hoạt động cường độ cao dài hạn có thể gây ra sự hao mòn của bánh răng, vòng bi và các bộ phận vận động, và thậm chí ảnh hưởng đến hiệu suất lái của thiết bị. Do đó, kiểm tra và bôi trơn thường xuyên các thành phần cơ học này là những biện pháp quan trọng để giữ cho thiết bị hoạt động hiệu quả.
Hệ thống điều khiển vận hành và hệ thống thủy lực của xe tải pallet điện hoàn toàn cũng có thể mặc và tuổi. Đặc biệt trong trường hợp sử dụng thường xuyên, các thành phần như đòn bẩy vận hành, nút, ống dầu thủy lực và máy bơm có thể bị mòn hoặc bị rò rỉ. Kiểm soát áp suất và dòng chảy của hệ thống thủy lực là điều cần thiết cho hoạt động bình thường của xe tải. Nếu có hao mòn hoặc rò rỉ, nó có thể gây ra hoạt động unsmooth hoặc thậm chí gây ra lỗi thiết bị. Do đó, bảo trì và kiểm tra hệ điều hành cũng là một phần quan trọng để đảm bảo hoạt động ổn định của thiết bị.
Để giảm hao mòn thiết bị, các nhà sản xuất thường xem xét việc sử dụng vật liệu chống mài mòn trong thiết kế và tăng cường bảo vệ các thành phần chính. Bảo trì và kiểm tra thường xuyên là rất cần thiết trong quá trình sử dụng người dùng. Thường xuyên làm sạch thiết bị, kiểm tra tình trạng pin, đảm bảo rằng lốp xe ở trong tình trạng tốt và thay thế các bộ phận bị mòn theo thời gian có thể làm giảm hiệu quả sự hao mòn của thiết bị và cải thiện tuổi thọ và hiệu quả công việc của xe tải pallet hoàn toàn bằng điện.